La Renault Megane 2 RS F1 Team R26
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La Renault Mégane 2 RS F1 Team R26 est une version radicale de la compacte sportive française, lancée fin 2006 (commercialisée le 26 décembre 2006) pour célébrer les doubles titres de champion du monde de Formule 1 de Renault et de Fernando Alonso en 2005 et 2006 (avec la monoplace R26). Élue Sportive de l'année par le magazine Échappement, elle est devenue une référence des tractions sportives.
- L'hommage à la F1 : Après les versions « F1 Team » (R25), Renault Sport décide de pousser le concept plus loin en fin d'année 2006 en hommage à la monoplace R26 pilotée par Fernando Alonso.
- La consécration : Elle reçoit des évolutions techniques majeures par rapport à la Mégane RS standard.
- L'apogée (la R26.R) : En juillet 2008, Renault décline une version encore plus extrême, la R26.R, allégée de 123 kg (capot en carbone, vitres en polycarbonate, suppression de la banquette arrière), qui établira un record sur le circuit du Nürburgring (Nordschleife) en 8'17" en 2008.
Caractéristiques Techniques
- Moteur : 4 cylindres en ligne 16 soupapes (code F4Rt) de 1 998 cm³ turbocompressé.
- Puissance : 230 ch à 5 500 tr/min (+5 ch par rapport à la Mégane RS classique).
- Couple : 310 Nm à 3 000 tr/min (90 % du couple disponible entre 2 000 et 6 000 tr/min).
- Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports.
- Transmission : Aux roues avant (traction).
- Différentiel : Intégration notable d'un différentiel à glissement limité (autobloquant mécanique), une première pour la gamme Mégane RS qui améliore radicalement la motricité en courbe.
- Performances :
- 0 à 100 km/h en environ 6,5 secondes.
- Vitesse maximale supérieure à 240 km/h.
- Châssis : Équipée du châssis Cup de série, avec des ressorts raffermis, un carrossage et un angle de roulis optimisés.
- Freinage : Disques ventilés et rainurés (321 mm à l'avant) avec étriers Brembo à 4 pistons.
- Jantes : Jantes spécifiques de 18 pouces (peintes en anthracite ou noir selon les options).
Esthétique et Équipements
- Signes distinctifs : Stickings (autocollants) extérieurs inspirés de la F1 avec des motifs à damiers sur les boucliers, le toit et les rétroviseurs, ainsi que la teinte emblématique Jaune Sirius (d'autres coloris existaient aussi, comme le noir, le gris ou le bleu).
- Intérieur : Sièges baquets Recaro (tissu/Alcantara ou cuir), volant avec point milieu et surpiqûres rouges, et une plaque numérotée sur la console centrale.
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