La Peugeot 208 GTi est la version sportive de la citadine 208, lancée en 2012 pour renouer avec la tradition des petites sportives françaises initiée par la Peugeot 205 GTi. Présentée officiellement au Salon de Genève 2012, la 208 GTi marque le retour de la griffe GTi chez Peugeot, après la 206 et la 207.
Histoire de la Peugeot 208 GTi :
La 208 GTi a été conçue pour offrir un compromis entre performances, plaisir de conduite et modernité, tout en rendant hommage à son héritage sportif. Elle s’est imposée comme une référence dans la catégorie des citadines sportives grâce à son moteur turbo performant, son châssis affûté et ses équipements haut de gamme.
Caractéristiques principales de la Peugeot 208 GTi :
- Moteur : 1.6 litre turbo essence, 16 soupapes (THP) / Code EP6CDTX
- Puissance : 200 à 208 chevaux (selon versions et millésimes)
- Couple : 275 à 300 Nm
- Transmission : Manuelle à 6 vitesses
- Performances :
- Vitesse maximale : 230 km/h
- 0 à 100 km/h en 6,5 à 6,8 secondes
- Consommation moyenne : 5,4 à 6 litres/100 km (cycle mixte)
- Châssis : Suspension et freinage spécifiques, direction précise, différentiel à glissement limité (sur certaines séries spéciales)
- Carrosserie : 3 portes (principalement), design distinctif GTi (jantes alliage, double sortie d’échappement, liserés rouges, badges GTi)
- Dimensions :
- Longueur : 3,97 m
- Largeur : 1,74 m
- Hauteur : 1,46 m
- Poids : Environ 1200 kg
- Équipements : Sièges sport, volant cuir, système multimédia tactile, climatisation automatique, aide au stationnement, ESP, équipements haut de gamme selon finitions.
La Peugeot 208 GTi est reconnue pour son agilité, son moteur puissant et son plaisir de conduite, tout en offrant un confort et une technologie modernes. Elle représente aujourd’hui l’une des meilleures héritières de la légendaire lignée GTi de Peugeot.
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