La 205 GTi devient un phénomène de société, prisée aussi bien par les amateurs de sportives que par les jeunes conducteurs.
Histoire
- La Peugeot 205 GTi est lancée en 1984 et devient rapidement une icône des petites sportives françaises.
- La version 1.6 GTi est d’abord proposée avec 105 ch (1984), puis passe à 115/116 ch à partir de 1986 grâce à des améliorations moteur.
- Elle s’impose comme la référence des GTi de l’époque, tant pour ses sensations de conduite que pour son accessibilité.
- La 205 GTi devient un phénomène de société, prisée aussi bien par les amateurs de sportives que par les jeunes conducteurs.
- Sa production s’arrête en 1994, après plus de 330 000 exemplaires toutes versions confondues.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres 1.6L injection (1 580 cm³) / Code B6D / XU5JA
- Puissance : 116 ch à 6 250 tr/min
- Couple : 133 Nm à 4 000 tr/min
- Transmission : Manuelle à 5 rapports
- Poids à vide : 900 kg
- 0 à 100 km/h : Environ 8,7 secondes
- Vitesse maximale : 202 km/h
- Châssis : Suspension raffermie, freins à disque à l’avant, direction précise
- Carrosserie : 3 portes, élargisseurs d’ailes, jantes alliage, intérieur sport (volant et sièges baquets)
Points forts & héritage
- Agilité et plaisir de conduite : Direction vive, châssis équilibré, comportement joueur.
- Légèreté : Un rapport poids/puissance optimal pour sa catégorie.
- Icône des années 80/90 : Recherchée aujourd’hui en collection.
- Succès en compétition : Nombreuses participations (et victoires) en rallye et coupe monotype.
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