La Xsara VTS se distingue également en rallye : elle est la base de la Xsara WRC, qui mènera Sébastien Loeb à de multiples titres mondiaux.
Histoire
- La Citroën Xsara est lancée en 1997 pour remplacer la ZX.
- La version VTS (coupé 3 portes) représente le sommet sportif de la gamme Xsara.
- La motorisation 2.0 16v 167ch apparaît à la fin des années 1990, héritant du moteur déjà vu sur les Peugeot 306 S16 et 206 RC.
- La Xsara VTS se distingue également en rallye : elle est la base de la Xsara WRC, qui mènera Sébastien Loeb à de multiples titres mondiaux.
- La production de la Xsara VTS s’arrête en 2004, marquant la fin d’une ère pour les coupés sportifs Citroën.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres 2.0L, 16 soupapes (1 998 cm³) / Code RFS / XU10J4RS
- Puissance : 167 ch à 7 000 tr/min
- Couple : 196 Nm à 5 500 tr/min
- Transmission : Manuelle à 5 rapports
- Poids à vide : 1 190 kg
- 0 à 100 km/h : Environ 7,8 secondes
- Vitesse maximale : 220 km/h
- Châssis : Suspension sport, freins majorés, direction précise
- Carrosserie : Coupé 3 portes, jantes alliage, kit carrosserie VTS, sièges baquets
Points forts & héritage
- Performances remarquables pour une compacte de son époque
- Tenue de route très efficace grâce à un châssis affûté et précis
- Modèle emblématique des sportives françaises des années 2000
- Héritage en compétition : base de la Xsara WRC, victorieuse en championnat du monde des rallyes
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