La Citroën Visa II 1.9 GTi
Cette version très rare et recherchée représente le sommet sportif de la gamme Visa.
Histoire
- La Citroën Visa est lancée en 1978 comme citadine polyvalente.
- La version sportive Visa GTi apparaît en 1985, profitant du moteur de la Peugeot 205 GTi.
- En fin de carrière, une petite série spéciale équipée du moteur 1.9 GTi (1 905 cm³) fait son apparition, principalement pour l’homologation en compétition (groupe N).
- La production de la Visa s’arrête en 1988.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 905 cm³, injection électronique Bosch / Code B6D
- Puissance : 125 ch à 6 800 tr/min
- Couple : 153 Nm à 4 800 tr/min
- Transmission : Manuelle à 5 rapports
- Poids à vide : 900 kg (environ)
- 0 à 100 km/h : Environ 8,5 secondes
- Vitesse maximale : 195 km/h
- Châssis : Réglages sport (suspensions raffermies, freins renforcés)
- Carrosserie : 5 portes, kit carrosserie spécifique GTi, jantes alliage, instrumentation complète, intérieur sport
Points forts & héritage
- Très rare : La Visa II 1.9 GTi a été produite à très faible diffusion, principalement pour la compétition.
- Liens techniques avec la Peugeot 205 GTi, ce qui lui confère une mécanique robuste et performante.
- Modèle culte pour les collectionneurs de youngtimers et amateurs de sportives françaises des années 1980.
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