La Citroën C4 VTS 2.0 16v
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La Citroën C4 VTS 2.0 16v (180 ch) est une version sportive lancée en 2004 en même temps que la première génération de la C4. Elle représente l'offensive de Citroën sur le segment des « warm hatches » (compactes sportives modérées), utilisant une mécanique proche de la Peugeot 206 RC, conçue pour rivaliser avec les compactes sportives des années 2000.
Histoire et contexte
- Lancement : Présentée en 2004 en même temps que la gamme C4 I (qui remmplace la Xsara), la version VTS représente le haut de gamme sportif de la silhouette coupé 3 portes.
- Héritage sportif : Elle a notamment marqué les esprits à travers la célèbre série limitée C4 "By Loeb", lancée pour célébrer les titres de champion du monde des rallyes (WRC) de Sébastien Loeb avec Citroën.
- Motorisation partagée : Son bloc moteur atmosphérique est partagé avec d'autres cousines du groupe PSA de l'époque, notamment la Peugeot 206 RC.
Caractéristiques techniques principales
- Moteur : 4 cylindres en ligne essence atmosphérique (code moteur RFK / EW10J4S), 1 997 cm³, doté d'une distribution variable à l'admission (VVT).
- Puissance : 180 ch (132 kW) à 7 000 tr/min.
- Couple : 202 Nm à 4 750 tr/min.
- Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, traction avant, avec ESP et antipatinage de série.
- Poids à vide : Environ 1 337 kg.
- Vitesse maximale : Environ 227 km/h.
- Pneus et jantes : Jantes en alliage de 17 pouces chaussées de pneumatiques en 205/50 R17.
- Freinage : Disques ventilés à l'avant (302 mm) et disques pleins à l'arrière, couplés à l'ABS avec répartiteur électronique.
- Silhouette coupé : Carrosserie 3 portes avec une ligne de toit fuyante, un aérodynamisme soigné (Cx de 0,27) et un aileron arrière distinctif.
- Intérieur : Sièges typés baquets mêlant cuir et Alcantara, pédalier en aluminium, volant à moyeu fixe (signature de la C4 I) et instrumentation centrale.
- Équipements notables : Phares directionnels au xénon et châssis abaissé avec des suspensions et barres stabilisatrices raffermies par rapport aux versions classiques.
Si vous le souhaitez, je peux vous préciser :
- Les points faibles à surveiller en cas d'achat (fiabilité, entretien).
- Les différences exactes avec la C4 By Loeb.
- Les performances pures (0 à 100 km/h, reprises).
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