La Citroën AX Sport est lancée en 1987 et produite jusqu’en 1989, parallèlement à la Citroën AX classique (présentée en 1986).
Histoire
- Elle est conçue pour répondre à la demande d’une petite sportive légère, destinée à la compétition (rallye, coupe AX) et à une clientèle jeune et dynamique.
- L’AX Sport bénéficie d’un développement spécifique, réalisé avec l’aide de préparateurs et d’une homologation en groupe N pour la compétition.
- Elle se distingue par une approche minimaliste : pas d’équipements superflus, allégée au maximum pour la performance.
- Sa carrière est courte mais marquante, car elle est reconnue pour sa vivacité et sa simplicité mécanique.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres 1.3L (1 294 cm³), 2 carburateurs double-corps Solex / Code M4A TU24
- Puissance : 95 ch à 6 800 tr/min
- Couple : 108 Nm à 5 500 tr/min
- Transmission : Manuelle à 5 rapports
- Poids à vide : 715 kg (très léger)
- 0 à 100 km/h : Environ 9,0 secondes
- Vitesse maximale : 196 km/h
- Châssis : Suspension raffermie, freins améliorés, direction précise
- Carrosserie : 3 portes, jantes tôles blanches, décalcomanies spécifiques, absence d’équipements de confort (vitres manuelles, pas de direction assistée, etc.)
Points forts & héritage
- Légèreté et agilité : Sensations de conduite brutes et authentiques, idéale pour le pilotage sportif.
- Modèle emblématique des petites GTI françaises des années 1980.
- Succès en compétition : Beaucoup d’AX Sport ont été engagées avec succès en rallye amateur.
- Cotation en hausse : Devenue une voiture de collection recherchée pour sa pureté mécanique et sa rareté.
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