Grace à sa conception en 2 parties techniquement aboutie. Ces disques améliorent la dissipation thermique et réduisent le poids des masses non suspendues pour des freinage puissant et une endurance sans égale.
Les piste en fonte répondent aux normes exigées en compétition et en endurance pour une qualité sans faille.
Meilleur refroidissement du disque grâce aux ailettes internes incurvées. Qui agissent comme une turbine aspirant l’air chaud du centre et l’évacue vers l’extérieur du disque de façon optimale.
Le système Girodisc est un remplacement direct du disque d’origine, aucune modification n’est nécessaire. Le disque se boulonnera directement sur la voiture et fonctionnera parfaitement avec les étriers d’origine. En améliorant vos freins avec des remplacements légers de haute performance par opposition à un gros kit de frein, votre biais d’usine est maintenu ainsi que votre efficacité ABS.
Ils sont donc livrés avec des cales de déport d’étrier et des vis plus longues quand cela est nécessaire pour un montage sans modifications.
L’élite choisi des disques sur bol Girodisc.
Vérifiez le diamètre de disque qu'il vous faut (296 ou 320mm). Dans le cas où le diamètre demandé est de 296mm, une paire de cales vous sera fournie.
Taille des disques :
Avant: 320x28
Pour véhicules équipés de disques acier d'origine