Le différentiel autobloquant Blackline pour Renault Clio 2 RS 172, Clio 2 RS 182 et Renault 5 GT Turbo avec boîte JB3 ou JC5, également appelé LSD (Limited Slip Differential ou différentiel à glissement limité), améliore la motricité en répartissant le couple entre les deux roues motrices en fonction de l'adhérence disponible.
Sa conception à engrenages hélicoïdaux permet au différentiel autobloquant de transmettre davantage de couple vers la roue disposant de la meilleure adhérence.
Lorsque le couple augmente, les engrenages exercent une poussée contre le corps du différentiel et génèrent la friction interne nécessaire à cette répartition.
Le système permet ainsi de mieux exploiter la motricité disponible, notamment lors des fortes accélérations et en sortie de virage.
À faible charge, le différentiel autobloquant hélicoïdal conserve un fonctionnement souple, progressif et silencieux.
Les roues peuvent continuer à tourner à des vitesses différentes lorsque cela est nécessaire, notamment en virage.
Cette caractéristique améliore la motricité en conduite sportive tout en conservant un comportement adapté à une utilisation routière.
Le différentiel autobloquant Blackline utilise une architecture à engrenages hélicoïdaux à axes parallèles optimisée pour répartir les efforts.
Son rapport de répartition du couple de 5:1 signifie que lorsque l'une des roues perd de l'adhérence, celle qui conserve le plus de motricité peut recevoir jusqu'à cinq fois le couple transmis à la roue qui patine.
Comme pour tout différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux, un minimum de résistance doit subsister sur la roue ayant le moins d'adhérence pour permettre le transfert du couple.
Son efficacité est donc optimale lorsque les deux roues conservent un minimum d'adhérence.
Cette technologie fonctionne également particulièrement bien en association avec les systèmes ABS modernes.
Le différentiel autobloquant Blackline HLF053 est destiné aux Renault Clio 2 RS 172, Clio 2 RS 182 et Renault 5 GT Turbo équipées d'une boîte JB3 ou JC5 compatible.
Le type de boîte doit impérativement être contrôlé avant commande, les autres transmissions pouvant équiper ces véhicules n'étant pas compatibles avec cette référence.
Son corps et ses engrenages sont fabriqués en acier 8620 à haute résistance.
Caractéristiques techniques du différentiel autobloquant Blackline pour Renault Clio 2 RS et Renault 5 GT Turbo
Référence fabricant : HLF053
Correspondance application Quaife : QDF6M
Type : Différentiel autobloquant à engrenages hélicoïdaux
Compatibilité véhicule : Renault Clio 2 RS 172
Compatibilité véhicule : Renault Clio 2 RS 182
Compatibilité véhicule : Renault 5 GT Turbo
Type de boîte : JB3 ou JC5
Restriction : Uniquement pour les véhicules équipés d'une boîte JB3 ou JC5
Rapport de répartition du couple : 5:1
Matériau du corps et des engrenages : Acier 8620 à haute résistance
Montage : En remplacement direct du différentiel d'origine sur les applications compatibles
Points forts du différentiel autobloquant Blackline pour Renault avec boîte JB3 ou JC5
Répartition du couple entre les roues en fonction de l'adhérence disponible.
Transmission de davantage de couple vers la roue offrant la meilleure motricité.
Réponse immédiate et progressive aux variations d'adhérence.
Fonctionnement souple, progressif et silencieux.
Sans disques de friction pour des besoins d'entretien réduits.
Transmission de la puissance facilement contrôlable, notamment en conduite sportive.
Corps et engrenages en acier 8620 à haute résistance.
Montage en remplacement direct du différentiel d'origine.
Véhicules compatibles :
- Renault Clio Sport 172
- Renault Clio Sport 185
- Renault 5 GT Turbo
Boîte JB3 ou JC5