L'arbre à cames est une pièce maîtresse de votre moteur qui vous permettra d'augmenter de façon significative les performances de votre véhicule de compétition.
Information & remarques importantes:
# le jeu de fonctionnement des soupapes doit être réglé avec des pastilles. Ces pastilles de réglage peuvent avoir des formes différentes, dépendant de l'application:
- des disques disponibles en diamètres et épaisseurs différents
- des chapeaux de réglages pour diamètres de soupapes différentes qui se centrent sur la soupape ou à l'intérieur du poussoir
- autres formes spécifiques sur demande
# SEULEMENT POUR USAGE DANS MOTEURS DE COMPÉTITION. Les détails suivants doivent être vérifiés:
- les AAC doivent avoir l'espace de tourner bien libre dans la culasse. Où nécessaire, il faut machiner la culasse
- À la levée maximale, la marge entre bourrage et l'inférieur des coupelles doit être 0,6mm au minimum.
au levée maximale, la réserve du ressort doit être 1mm au moins avant spires jointives
- la distance entre soupapes et piston doit être 1mm (pref. 1,5mm) au moins, il faut vérifier 5-15° avant le PMH pour l'échappement et après le PMH pour l'admission
# seulement pour utilisation compétition professionnelle rallye et circuit avec ECU programmable ou carburante
Vendu la paire.
Véhicules compatibles :
Renault Spider
Moteur: F7 / 4 cylindres 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH)
CC-5502364 / 5502364/C
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