Les véritables carburateurs Weber sont enfin de retour !
Depuis plus d'un demi-siècle, les carburateurs Weber équipent les voitures sportives, des plus petites cylindrées jusqu'au sommet de la compétition. Plus qu'un carburateur: c'est un Weber ! Synonymes de finition inégalable (et inégalée), les carburateurs Weber sont aujourd'hui encore d'actualité pour toutes les voitures historiques à vocation sportive, et bien évidemment pour les voitures de course, tous types de motorisation confondus.
Réglages de base carburateur Weber 40 DCOE 151:
Diffuseur
30
Angle papillon
78°
Centreur
4.5
Pointeau complet
175
Gicleur principal
115
Jet de pompe
40
Gicleur air freinage
200
Soupape aspiration
50
Emulseur
F11
Niveau de flotteur
12mm
Gicleur ralenti
45F9
Jet de starter
85F9
Mélange ralenti
100
Gicleur air starter
150
Trou de progression
120/100/100
Longueur extérieure cornet: 40mm
Attention ! Les carburateurs Weber proposés au catalogue acceptent tous l’éthanol. Toutefois, l’E85 est hygroscopique et absorbe l’eau contrairement à de l’essence. Ce phénomène peut générer de la corrosion dans les carburateurs Weber si le véhicule équipé est remisé est non utilisé sur une longue période de temps. On vous préconise d’anticiper tout arrêt prolongé en roulant à l’essence traditionnelle pour éliminer toute trace d’eau du circuit de carburation et ainsi éviter la corrosion.