Les principales différences entre les filtres BMC, Green Filter et Pipercross résident dans le matériau filtrant utilisé et leur méthode d'entretien.
Les principales différences entre les filtres BMC, Green Filter et Pipercross résident dans le matériau filtrant utilisé et leur méthode d'entretien.
1. Le matériau et la conception
- Pipercross : Utilise de la mousse polyuréthane multi-couches alvéolée. Contrairement aux autres, il ne fonctionne pas avec du coton. Cette mousse retient les poussières dans son épaisseur tout en maximisant le passage de l'air. Il est très populaire en sport automobile et en rallye.
- BMC : Utilise de la gaze de coton multicouche imbibée d'une huile à faible viscosité, insérée entre un treillis métallique en alliage époxy. Marque italienne très liée à la compétition (comme la Formule 1), elle offre une structure très rigide et une excellente robustesse.
- Green Filter : Utilise également un élément filtrant en coton tissé (gaze de coton) pris entre deux grilles métalliques, souvent reconnaissable à sa couleur verte caractéristique. C'est l'équivalent français direct des grands standards en coton huilé.
2. L'entretien et le nettoyage
- Pipercross (Mousse) : Se nettoie avec un produit spécifique dégraissant et nécessite l'application d'un traitement alvéolaire (souvent sans huile lourde, selon les gammes, mais parfois un agent de rétention). Attention à respecter les consignes car une mousse mal entretenue peut sécher ou se détériorer.
- BMC et Green Filter (Coton) : Demandent un nettoyage périodique (tous les 20 000 à 25 000 km) via un kit d'entretien comprenant un solvant de lavage et une huile spécifique à réappliquer par pulvérisation pour saturer le coton et capturer les micro-particules.
3. Performance et filtration
- Toutes ces marques augmentent le débit d'air d'environ 30 % à 50 % par rapport à un filtre en papier d'origine.
- Pipercross a tendance à offrir un très haut débit grâce à sa structure alvéolaire en mousse, mais exige de la rigueur sur le suivi de l'encrassement.
- BMC propose un compromis très réputé entre fiabilité de filtration et longévité, validé en conditions extrêmes de course.
- Green Filter offre des performances similaires aux autres filtres en coton, axées sur l'amélioration de la respiration du moteur et la réutilisation à vie.
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